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現在の状態 |
LRTが実現した場合（計画案） |
| 運転区間 |
| 上熊本 ～
北熊本 |
3.4㎞ |
| 藤崎宮前 ～
御代志 |
9.7㎞ |
| 計 |
13.1㎞ |
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水道町
～ 大池又は辻久保
約１２㎞又は約１３㎞ |
| 軌 間 |
１０６７㎜ |
１４３５㎜ |
| 軌 条 |
５０k Ｎレール |
５０k及び溝付きレール |
| 架線電圧 |
６００ボルト |
６００ボルト |
| 駅 数 |
藤崎宮前
～ 御代志 １３駅 |
水道町
～ 大池までと仮定 1７駅
新設(大池・女性センタ・白川公園・水道町)
移設（新須屋・亀井・北熊本・黒髪 |
| ホーム高 |
１１００㎜ |
３５０㎜ |
| 車両数 |
２両(40m)６編成 単車(18m)２両 |
LRT車両(30m) １２編成 |
| 車両形状 |
高床式(レールから床面まで1150mm) |
LER・超低床式(レールから床面まで350mm) |
| 最高速度 |
５０㎞／ｈ |
７０㎞／ｈ （路面区間は４０㎞／ｈ） |
| 運転本数 |
御代志
～ 藤崎宮前 平日(上下)８１本 |
大池
～ 水道町と仮定 平日(上下)約２００本程度 |
| 車両定員 |
１編成２９６人（最大５００人） |
1編成１５３人（最大２５０人） |
| 輸送人員 |
御代志
～ 藤崎宮前 1日約３７００人 |
大池～水道町と仮定 １日約１２５００人程度
（需要予測調査により算出されたものです。） |
| 営業時間 |
御代志始発
藤崎宮終発 |
６時５１分
２０時２５分 |
| 営業時間１４時間３０分 |
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大池始発
熊本駅終発 |
５時台前半
２３時３０分頃 |
| 営業時間約１９時間程度 |
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| 所要時間 |
御代志
～ 藤崎宮前 ２５分４５秒
藤崎宮前 ～ 水道町 徒歩１５分
御代志 ～ 水道町間 ４１分 |
大池 ～
水道町までと仮定 ２５～２６分 |
| バ ス |
御代志
～ 水道町までバスでは約４３分
大池 ～ 水道町までバスでは 約４７分 |
| バス本数 |
市内乗り入れ本数(上下)５９７本 |
市内乗り入れ(上下)２８８本（３０９本を減） |
| バス再編 |
菊池温泉
～ 交通センター ～ 熊本駅
菊池温泉 ～ 田島 ～ 交通センター ～
熊本駅
合志町役場 ～ 交通センター ～ 熊本駅
杉並台団地 ～ 交通センター ～ 熊本駅
泉ヶ丘団地 ～ 交通センター ～ 熊本駅 |
菊池温泉
～ 大池又は辻久保まで
菊池温泉 ～ 田島～堀川駅まで
合志町役場 ～ 新須屋駅まで
杉並台団地 ～ 新須屋駅まで
泉ヶ丘団地 ～ 新須屋駅まで |
